| 五輪会場ドローン禁止、法整備へ 政府発表 | |
|
記事引用： 日本経済新聞 画像はイメージです。
政府は20日、2020年東京五輪・パラリンピックのテロ対策として、会場上空でのドローン（小型無人機）飛行を禁じる法整備をすると発表した。大会組織委員会が許可を出したドローン以外の飛行を制限し、違反した場合は罰則を科す。大会期間前後の時限措置とする。19年の通常国会に関連法案を提出する。 首相官邸で開いたドローンに関する関係府省庁連絡会議で、法整備を柱とする安全対策の報告書をまとめた。 会場上空や周辺での飛行制限は19年ラグビーワールドカップ（W杯）日本大会も対象とする。許可を得ずに飛行したドローンを警察官らが強制的に回収したり、排除命令を出したりできる権限を与える。報道機関による撮影目的の飛行には、大会組織委が個別に許可を出す。 ドローンは航空法やドローン規制法で住宅密集地や首相官邸、皇居などの上空や周辺での飛行が禁じられている。郊外にある五輪やラグビーW杯の競技会場は対象外になっている場合が多く、対策の必要性が指摘されていた。 大会期間中は要人の来日が相次ぐことを踏まえ、主要空港周辺の飛行も規制する。政府関係者によると、W杯は10前後、五輪は6～7の空港が対象になる見込み。自衛隊や米軍の基地など防衛関連施設も制限の対象に加える。 海外ではドローンを使ったテロ事件が発生している。過去には五輪を含む大規模スポーツイベントがテロの標的になってきた経緯がある。法整備によりテロ対策を強化する。
|
|
- HOME
- お知らせ
- 新着情報
お知らせ
| ISOがドローンの安全確保で国際規格、草案を公表 | |
|
記事写真引用： Ascii.jp x ビジネス 2018年11月26日に Ascii.jp で公開された記事ですが、今後のドローン事情に関わる内容のため転載させて頂きます。
航空機の安全確保と、ドローン操縦者の説明責任を明確にするために作成された世界初のドローンの国際規格の草案が、11月22日に公表された。 国際標準化機構（ISO）は、ドローンの操縦に関する規格の草案を公表した。2019年1月までコメントを受け付け、2019年内に世界中で採択される見通しだ。 草案は、おおむね納得のゆく内容となっている。空港や機密に関わる場所から十分な距離を確保するために「飛行禁止区域」の設定を求め、制限区域内での飛行を阻止するために、位置情報に基づいて仮想的な境界線を設定するジオフェンシング・テクノロジーの導入を提案している。さらに、飛行記録、訓練、保守管理の必要性も提唱し、操縦者にはプライバシーとデータ保護の尊重を徹底させるための規則を設定する。重要事項として、人間が介入するフェールセーフ手段がすべてのドローンの飛行に対して必須であるとしており、ドローン操縦者の説明責任を確立する。 業界での一貫した規制に合意が得られれば、より強固な安全性とセキュリティが保証されることから、ドローン技術を積極的に採用する組織が増えるはずだ。11月22日のファイナンシャル・タイムズ紙では、英国の航空安全委員会のトップが、現在では航空機事故の半数がドローン絡みの事故であると述べている。英国の航空管制業務業務を担うイギリス航空管制公社（NATS）のアラステア・ムイーは、ドローンの脅威に対抗する技術がもっと必要であるとしており、より良い基準の確立もそれに役立つはずだ。 今回発表されたのは、ドローンの飛行に関する4部から成る規格のうちの最初の1部である。残りの3部では、技術仕様、製造品質、飛行管理についてさらに深く掘り下げていく。
************************************************************************
記事はここまでとなっているが、今回の記事の中で言っている 「制限区域」「飛行禁止」「仮想的な境界線を設定するジオフェンシング・テクノロジーの導入」 という事に対して注目が必要かと思います。
2020年 東京オリンピックに向け、日本の警察がドローン対策に本腰を入れ始めている事が伝わってきています。 2018年 平昌冬季オリンピックでは、Intelが1218機ものLED搭載ドローンを使い壮大な光のショーを行った事は記憶に新しいところですが、まだその頃は、一般の方がドローンを自由に購入出来るようになって間もない頃で、実際に機体を持っているのは、ごく一部の愛好家だけしかいなかったと思います。
あれから約1年、この間にドローンと、それに関わる業界全体は大きな進化を遂げ、非常に多くの方が実際にドローンを所持する事も珍しくはなくなってきました。 しかし、その多くの人たちの中のごく一部に、法やルールを遵守しようとしない悪質な考えを持つ人もいるのかもしれません。車で歩行者天国の交差点に飛び込む犯罪者のように。 そのような人たちがオリンピックに乗じて、悪質な行為や、ルールを無視した利己的な判断でドローンを利用する事になれば、当然世界中でドローンへの印象は悪い方へと進み、有用な技術すら利用出来ないという世の中になってしまうかもしれません。
Drone International Association にも、今後のドローン対策に向けて協力して欲しいと警察からの要請があり、まだ何をするかは決まっていませんが、オリンピック開催を切っ掛けとして、DIAとしても何らかのお力添えをする事になるのかもしれません。 オリンピックに向けて警察が取り組もうとしているドローン対策は、ただドローンに対して「規制を強化する」という目的ではなく、最終的には「そのテクノロジーを車のようにもっと活用する為に、まずはルールを守って！」という方向に向かうような対策になって欲しいと思います。 その方法の1つとして、現在DJIのドローンで採用されている、「安全飛行データベースによる空港近辺の飛行禁止区域をドローンに理解させ、飛行出来ないようにする。」という、既に実現されているジオフェンス同等の機能をオリンピック会場近辺にも適用したり、DJI以外のドローンメーカに対しても、それに近い機能を持たせるように要請していくなど、各機器ごとに安全に飛行出来る機能を搭載してもらう事も対策の一つになるのではないかと思います。 ドローンを無効化するジャミング装置などを使って、意図的に墜落させる・・・など、とんでもない対策にならなければいいですね。
ドローンは車と同様に、扱い方ひとつで人類にとって非常に有用なテクノロジーにもなり、無差別テロや大事故を起こす凶器にもなり得ます。 車のようにルールが制定され、利用者は活用方法を学び、よりよい環境、生活を得るためにその技術を使うようになれば、ドローンも車のように人類に大きな恩恵を与えてくれる非常に優れたものだと考えています。 車が世の中に誕生した時も、なんと車は公道を走る事が禁止されており（！）、「どこも走る事が出来ないのであれば、より良い車を作る為の研究をどこでやったらいいのか！」 と研究者たちは声を上げたそうです。それでも全ての車は警察の取り締まり対象となり、研究者はみな世界で初めての交通法違反者となっていったそうです。 なんだか今のドローン事情と似ていますね。
ドローンの今後の活用を進めるためには、車が初めて世に送り出された時の教訓を再度見つめ直し、同じ過ちや、無駄な時間を過ごす事無く、前向きに事を進めていく事が必要だと考えます。 今回の、ISOの安全確保の為の国際基準も、ルールを守る事から始まる、ドローンを自由に使える世の中とする為の第一歩になって欲しいですね。
|
|
| JDRA TINYWHOOP JAPAN CUP No.17 in Fuchu(釈迦院) | |||
|
記事引用： 瀬戸内DroneWalker、COCFU
2019年1月19日にJDRA（日本ドローンレース協会）が、マイクロドローンレース JDRA TINYWHOOP JAPAN CUP 府中「釈迦院」 を開催します。 世界初！？のお寺の本堂の中で行うマイクロドローンレースは、JDRA、府中商工会議所、ふちゅう大学誘致の会（COCFU）、そして、DIA所属インストラクターの岡田様率いる 瀬戸内DRONEWALKER の全面強力にて開催される事になりました。 最近、何かとお寺とドローンのコラボレーションが話題となっていますね。ドローンにお釈迦様を載せてスイーッと飛ぶ姿もTwitterなどで話題となりましたね。 今度は更に過激になり、本堂の中でマイクロドローンレース開催という・・・なんとも ナムい スリリングな企画となっております！ 動画は、JDRAが開催しているドローンレースの様子です。
同会場でドローン体験会も開催されますので、是非皆様お誘い合わせの上、会場へ足をお運び下さいませ。 ************************************************** 開催詳細、及び、エントリーはこちら！
|
|||
| [瀬戸内DroneWalker] ◎尾道自由大学◎にてOpenSkyPilotを開催！ | |||
|
記事画像引用： 尾道自由大学
[瀬戸内DroneWalker] の代表でもあり、Drone International Association 所属インストラクターとしてもご活躍頂いている岡田様が、尾道自由大学とコラボレーションしてOpenSkyPilot講習を実施します。 *************************************************
|
|||
| 自由大学は、自由に生きる人の学びの場。2009年に東京で開校以来、自主自立の精神で自ら求め、叡智をもって仲間と共に未来を創っていく人が、自由に生きるための基礎的体力と無限の思考力を創造する為に存在しています。互いに連携しあい、尾道と東京双方の良さを活... オープン・スカイ・パイロット | 尾道自由大学 ONOMICHI FREEDOM UNIVERSITY - onomichi-freedom-univ.com |
*************************************************
岡田様は、瀬戸内方面における観光プロモーションや、スポーツ大会の中継、テレビ番組などにドローンによる映像提供を行ったり、ドローン操縦インストラクターとして人材育成や安全講習に力を入れられおり、福山市の大学、消防署など、様々な分野でドローンの可能性と安全な運用方法を伝える活動をされています。
その活動の一環として、愛媛県で開催された「佐田岬ワンダービューコンペティション」にて、岡田様率いる [瀬戸内DroneWalker] の皆様の作品が大賞を受賞されたそうです！おめでとうございます！やはりドローンによる空撮映像には、人を惹き付ける魅力、素晴らしさが詰まっているという事ですね！
佐田岬ワンダービューコンペティション（サダワン） - www.sadamisaki-wv.com |
もちろんドローンの運用実績はお墨付きで、DIAインストラクターとして何名ものドローンパイロットの育成にも携わって頂いておりますので、講習に参加される受講者様は、通常の講習で得られる知識、技術以上の貴重な体験、ノウハウを学ぶことが出来るでしょう。
岡田様からのメッセージ
ドローンを飛ばしていると、遠くの方からでも子供たちが駆け寄ってきます。大人たちも朝早くから目を輝かして集まってきます。新しいテクノロジーであるドローンには人を惹きつける魅力があると思います。でも、テクノロジーを過信してはいけなくて、ドローンが墜落する事故や、飛ばしてはいけない場所で飛ばしたという問題が起こったりしています。だからこそ、きちんとルールや安全に使う方法を学んで使う人が増やしていきたいと思っています。一緒にドローンを楽しみましょう！
これからますます増えていくドローンを使ったサービス、事業、映像作品、災害対策、人命救助・・・自動航行による荷物輸送なども話題になっておりますが、AIの活用などと同じく、まずは人の手で作り上げ、制御出来て初めてその活用が出来ると言うもの。技術も知識も無い人が作り上げたAIが使い物にならないのと同じように、ドローンのサービスもまずは自身のフライト技術、安全に対する知識、意識があってこそ作り上げられる新しい産業、利用出来るサービスとなっていくと思っています。
皆様も、これからの発展を支える一人となるために、Drone International Association 加盟スクールでオープンスカイパイロットを取得してみませんか！
受講生は全国で随時募集をおこなっております。受講日、開催場所はご相談させて頂きますので、お気軽に お問合せフォーム からご相談下さい。
| ドローン 国交省が一括認定 19年度上期に 高性能機 普及を促進 | |
|
記事引用： Yahoo！Japanニュース
政府は、ドローン（小型無人飛行機）を農業利用する際に必要な機体や操縦者の認定手続きを国土交通省に一元化する。航空防除について定める農水省の指針などに基づき、農林水産航空協会を通じた認定手続きが生産現場に定着しているが、自動操縦機能などを備えた最新型ドローンの認定に対応できないなどの課題が指摘されていた。高性能ドローンの普及を促し、農家の生産性の向上につなげる。2019年度上期までに実施する。 ドローンを農薬散布に使う際、メーカーは機体の性能について、農家ら操縦者は技能について、それぞれ航空法に基づく認定を受ける必要がある。同協会は、農水省が航空防除時の航行や農薬安全について定める技術指導指針などに基づき、機体と操縦者の認定事業を担い、国交省に代行申請している。国交省が機体を直接認定し、操縦者も民間の教習組織が認定する手続きもあるが、農業関係者には同協会の認定が浸透している。 一方、技術指導指針は産業用無人ヘリコプターによる農薬散布向けに作られている。指針を前提とする同協会は、高精度の航行につながる自動操縦機能やカメラ機能などを搭載した最新型ドローンの認定体制が整っていない。無人ヘリを前提にした認定のため、ドローンのメーカーから「必要以上に細かい項目まで審査される」といった不満が出ていた。 生産現場が円滑に国交省の手続きに移行できるよう、同協会による認定は来年度上期までは続け、来年の営農分のドローン利用は同協会による認定で対応できるようにする。併せてドローンのメーカーなどに、農家が認定を受ける際の国交省への必要書類提出など代行申請をするよう農水省が働き掛ける。同協会は、無人ヘリに関する認定事業は従来通り続ける。 農水省はまた、今年度中に国交省と連携し、ドローンの操縦者の他に配置が求められる補助者について、一定条件を満たせば配置を不要にするなどの規制緩和も進める。ドローン散布に向く農薬の確保にも取り組む。既存の農薬を高濃度にして散布できるよう、農薬メーカーが国の登録を受け直す際の必要な手続きも簡素化する。
|
|
| [Ryze Tech] ゲーム感覚でプログラミングを楽しめる Tello EDU | ||
|
記事引用： https://www.ryzerobotics.com/jp/tello-edu Tello EDUDJI製のフライトコントロール システムと、Intelプロセッサーを搭載した、Ryze Tech製トイドローン Tello に、新しい仲間 Tello EDU が加わりました！ Tello EDU は、楽しみながら Scratch／Python／Swift といったプログラミング言語を簡単に学ぶことが出来る、遊びも、教育も出来るドローンです。アップグレードされたSDK 2.0を搭載し、Tello よりも更に高度なコマンドと充実したデータインターフェースを備えています。
ドローン編隊1台のデバイスで、複数台のTello EDUを一度にプログラミングできます。コードを使ってTello EDUを編隊飛行。ミッションパッドの上で飛ばして、フリップ（宙返り）やアクロバットな飛行パフォーマンスを楽しめます。 高度なプログラミングミッションパッドは、プログラミング精度を向上させる素晴らしいツールです。ガイドポイントとしてだけでなく、トリガー機構としても利用できます。各ミッションパッド内の固有情報を使ってプログラミングすれば、選択肢が広がり、Tello EDUの可能性をさらに引き出せます。機体が各ミッションパッドの固有IDを認識し、アクロバット飛行をするように、コードを書くこともできます。 かんたんプログラミングTello EDUは、ブロックプログラミング対応。画面上のコーディングブロックをドラッグするだけで、Tello EDUをプログラミングでき、機体が動作します。 さらに、Tello スペーストラベル チュートリアルでは、楽しいストーリーを楽しみながら、iPadでコーディングするSwiftプログラミング言語を学べます。このチュートリアルは、Swift Playgroundsアプリから利用できます。 Swift Playgroundsアプリ： https://www.apple.com/cn/swift/playgrounds/ AIで理解をもっと深めようTello EDUでビデオストリーム データにアクセスすれば、画像処理とAI開発の可能性がさらに広がります。SDK 2.0がTello EDUの開発を促進させ、オブジェクト認識*／トラッキング／プログラミングによる3D再構築／コンピュータービジョン／ディープラーニング技術といった豊富なAI機能を実現できます。
写真、動画引用 ： Ryze Tech
|
||
| [ソフトバンク] ドローンによる社会インフラの保全サービスを 2019年春から提供 | |
|
ソフトバンク プレスリリース より記事の一部を引用させて頂きます。 写真、動画引用 ： ソフトバンク
ドローンによる社会インフラの保全サービスを2019年春から提供～ドローンで撮影した画像を活用し、効率的な社会インフラの維持管理を実現～
ソフトバンク株式会社（以下「ソフトバンク」）は、産業や生活の基盤として整備された施設（以下「社会インフラ」）の老朽化対策として、ドローンによる社会インフラの保全を行う新たなサービスを開発し、2019年春から提供開始します。 橋梁や発電所、送電鉄塔、大型プラントなど、日本の社会インフラは、竣工から50年以上が経過する施設の割合が年々増加する一方で、少子高齢化や人口減少による保守点検要員のリソース不足などが課題となり、効率的なメンテナンスとともに長期にわたって維持管理ができる効果的な対策が求められています。 今後ソフトバンクは、生成された高精度の3Dモデルとセンシングデータの解析AI（人工知能）を組み合わせることで、さびや亀裂、ボルトの緩みや欠落、内部欠陥などを自動で検知し、点検業務をさらに効率化するサービスを開発します。 さらに、高精度な3Dモデルを活用したシミュレーションによる、災害発生時の被害予測や予防保全の実現など、社会インフラの長期的、戦略的なメンテナンス計画の策定を支援するサービスの提供を目指します。
携帯電話基地局での測定の様子1. ドローンで基地局を撮影
2. 撮影した画像に高精度な位置情報を画面に付与
3. ドローンで撮影データから高精度3Dモデルを生成し、計測した画像からゆがみや傾きを確認（距離誤差：1～5mm、角度誤差：0.04～0.56°）
社会インフラ保全サービスのイメージビデオ
|
|
| [トライポッドワークス] 夜間や暗闇に対応したドローン撮影とAI映像解析、昼夜を問わないインフラ点検や災害対応に | |
|
ITmedia BUILT より記事引用させて頂きます。 トライポッドワークスは、ドローンと映像認識AIを活用した映像解析サービスを強化し、夜間時の空撮や暗闇での物体識別など、対象領域を広げ、インフラ点検や災害時にも対応するサービスを新たに展開する。トライポッドワークスは、映像認識AIを用いた映像解析サービスの強化を図り、ドローン撮影や夜間映像の解析にも応じられるサービスを展開する。新サービスでは、肉眼では何も見えない暗闇でも、個体識別や動体解析、色の認識や動画撮影が可能になり、昼夜を問わない設備点検、セキュリティ、災害対応などのサービスが可能になる。
AIはNTTコムウェア、ドローンはイームズロボティックス、カメラはキヤノン映像認識AIはNTTコムウェアが提供する「Deeptector」を採用。ドローンはイームズロボティックス社と連携して行う。 夜間の撮影には、キヤノンの超高感度カメラ「CANON ME20F-SH」を使用して、目視ができない星明りの暗闇でも、可視光映像の撮影を実現する（最低被写体照度0.0005ルクス以下/ISO感度400万相当）。
トライポッドワークスはこれまで、建設／農業／保育などの分野で、「映像情報を基軸としたIoTサービス事業」を推進してきた。とくに建設業界では、工事進捗を短縮して確認できるタイムラプス（微速度撮影）映像が撮影できるスマートビデオモニタリングシステム「ViewCamStation」を全国の工事現場で提供している。 また、2017年からの福島イノベーションコースト構想では、東北大学、SJCとともに、中山間地域の農業振興のための新ICTとして、「自然と共生した高付加価値営農モデル」の開発で農業向けのサービスにも取り組み、定点カメラで個別識別や動体解析を中心としたサービスを展開してきた。 今回はこうしたサービスをドローンや超高感度カメラを用いて、広大な敷地や夜間作業などの幅広い利用ニーズに応えるべく拡張する。
トライポッドワークスによれば、サービス領域拡大の背景の一つとして、畜産分野の課題を挙げている。畜産で最も手間がかかるのは頭数管理で、従来は人が高台などに登り、目視で確認を行い、管理頭数と実際のカウントが1頭でも異なると全ての牛の認証番号を確認していた。牧場は広大なため、業務負担は大きく、かつ何度も行うことが現実的ではないため、細かな放牧管理ができずにいるという課題があった。 この対策として、ドローンを導入した上空からの確認は、非常に有効とされていたものの、上空からの動物向けAIの学習データが存在しないため、頭数カウント、個体識別までの活用には至っていない。また、目視で行えない夜間の家畜管理もハードルとなってたという。
空からの映像解析業務は、今行われている以上に多岐にわたり、夜間時の高速道路上の危険物点検やセキュリティ上の人物検知、災害時の避難所での人数カウントなども想定される。トライポッドワークスでは、ユーザーごとにヒアリングしながら、サービスを企画して提供していくとしている。 |
|
| 【リソル生命の森】ちょっとお高いランチ付き！ドローンフライト撮影ツアーを行いました！ | |
|
2018年10月31日 都心から75分、千葉県の中房総にある一大複合リゾート地「リソル生命の森」にて、素敵なランチ付きのドローンフライト撮影ツアーを開催致しました！
「リソル生命の森」とは、総面積100万坪もの広大な敷地に、各種スポーツ施設やクリニックを併設した「厚生労働大臣認定健康増進施設」となっており、約計500名を収容可能な宿泊施設は全室スイートタイプのホテルと、ログハウスというとてもラグジュアリーな施設となっております！（私は泊った事はありませんが（笑））
他にも、5つのレストラン、研修施設、自然共生型アドベンチャースポーツ＆パーク「ターザニア」など、多彩な施設があり幅広いニーズにお応えできる複合施設となっています。 その一画に、「ラク・レマンプール」という夏はプールとして賑わう施設があり、この場所をシーズンオフの間はドローンフライトが可能な場所として利用されているというお話を聞き、今回のツアーで利用出来ないかと交渉をして今回の企画を行わせて頂きました。
参加資格として、既にオープンスカイパイロットを取得されている方を対象とさせて頂き、ドローンをまだお持ちではない方、認定証は取得したが各地方でフライト申請をして飛ばすというところまではまだまだ自身が無い・・・という方でも楽しめるイベントとして企画をさせて頂きました。
皆さま楽しそうですね！
プールサイドにある旧スイス大使館を使ったレストラン「翠州亭（スイスてい）」にて、素晴らしい和食ランチを・・・。
大変おいしゅうございました！
まだまだドローン利用の規制は厳しく、個人が趣味で飛ばすという事に対してはとても沢山のハードルがあり、業務目的でしか使えないようなところは多々あると感じるところではあります。 ですが、多くのパイロットがルールやモラルを守り、周囲に配慮することがもっと当たり前になる事が前提として、フライトエリア毎の規制がもう少し緩和されるようになれば、ドローンは新しい趣味の1つとして十分楽しめるものになってきていると思います。 今後も、しっかりとしたフライト技術、ルール等を学ばれたオープンスカイパイロット認定者様を対象とした楽しめるツアーなどを考えていきたいと思いますので、皆さまからのアイデアなどもぜひお寄せ頂けましたら幸いです。
|
|
| ドローンを業務活用する方必見「ドローンフライト許認可シール」 | |
|
PR Times より記事引用させて頂きます。https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000150.000016343.html DJIドローン正規代理店である株式会社セキド（本社：東京都国立市、代表取締役：大下貴之）は、現場で働くドローン運用者に活用いただける、国土交通省へのフライト申請の許認可状況を明示可能なヘルメットシールの販売を開始いたしました。 「ドローン許認可シール」は、ドローンの有効活用が始まった各種産業の現場実務において、フライト申請の許認可状況を明示できるよう開発された商品です。クライアントや現場の他の作業員または一般の人に向けて、安全運用のため正しく許認可を得たうえでドローンを使用しているアピールを行うことができます。 商品詳細はコチラ 本製品では国土交通省地方航空局より許認可されたフライト形態の明示ができるだけでなく、「安全運行管理者」、「パイロット」、「補助者」を併せて明示いただけます。 屋外でのハードな使用を想定した表面加工と特殊印刷により、優れた耐水性と耐磨性を備えます。
【商品名・価格】 【シール内容：各1枚】 【セキドオンラインショップ】 |
|